Der pneumatische AntriebHauptzubehör ist der Regelventil-Stellungsregler. Es arbeitet mit dem pneumatischen Antrieb zusammen, um die Positionsgenauigkeit des Ventils zu erhöhen, die Auswirkungen der unausgeglichenen Kraft des Mediums und der Spindelreibung zu neutralisieren und sicherzustellen, dass das Ventil auf das Signal des Reglers reagiert. die richtige Positionierung erreichen.

Die folgenden Bedingungen erfordern die Verwendung eines Ortungsgeräts:

1. Bei einem erheblichen Druckunterschied und einem hohen Mitteldruck;

2. Wenn das Kaliber des Regelventils groß ist (DN > 100);

3. Ein Ventil, das hohe oder niedrige Temperaturen reguliert;

4. Wenn es wichtig ist, die Aktivität des Regelventils zu beschleunigen;

5. Wenn Standardsignale zum Antrieb von Aktoren mit unkonventionellen Federbereichen (Federbereiche außerhalb von 20–100 kPa) verwendet werden;

6. Wann immer eine Split-Range-Steuerung verwendet wird;

7. Wenn das Ventil umgedreht wird, werden die Richtungen „Luft zum Schließen“ und „Luft zum Öffnen“ austauschbar;

8. Wenn der Nocken des Stellungsreglers geändert werden muss, um die Durchflusseigenschaften des Ventils zu ändern;

9. Wenn eine proportionale Wirkung gewünscht wird, ist kein Feder- oder Kolbenantrieb erforderlich;

10. Elektrisch-pneumatische Ventilstellungsregler müssen verteilt werden, wenn elektrische Signale zur Steuerung pneumatischer Stellglieder verwendet werden.

Das elektromagnetische Ventil:
Wenn eine Programmsteuerung oder eine Zweipunktsteuerung erforderlich ist, muss ein Magnetventil im System installiert werden. Bei der Auswahl eines Magnetventils muss neben der Wechsel- und Gleichstromquelle, der Spannung und der Frequenz auch die Wechselwirkung zwischen Magnetventil und Regelventil berücksichtigt werden. Es kann entweder über eine „normalerweise offene“ oder eine „normalerweise geschlossene“ Funktionalität verfügen.
Wenn es notwendig ist, die Kapazität des Magnetventils zu erhöhen, um die Aktionszeit zu verkürzen, können zwei Magnetventile parallel verwendet werden, oder das Magnetventil kann als Pilotventil in Verbindung mit einem pneumatischen Relais mit großer Kapazität verwendet werden.
Pneumatisches Relais:
Ein pneumatisches Relais ist eine Art Leistungsverstärker, der ein Luftdrucksignal über große Entfernungen übertragen kann, um die durch die Dehnung der Signalleitung verursachte Verzögerungszeit zu reduzieren. Zwischen dem Regler und dem Feldregelventil gibt es eine zusätzliche Funktion zur Verstärkung oder Abschwächung des Signals. Es wird hauptsächlich zwischen dem Feldsender und dem Regelgerät in der zentralen Leitwarte eingesetzt.

Konverter:
Es gibt zwei Arten von Konvertern: einen Elektro-Gas-Konverter und einen Gas-Elektro-Konverter. Es geht darum, die wechselseitige Umwandlung einer spezifischen Beziehung zwischen Gas- und elektrischen Signalen zu realisieren. Es wird hauptsächlich verwendet, um Gassignale von 0–100 kPa in elektrische Signale von 0–10 mA oder 0,4 mA oder elektrische Signale von 0–10 mA oder 4 mA in elektrische Signale von 0–10 mA oder 4 mA umzuwandeln.

Luftfilterregler:
Ein Geräteaufsatz, der bei industriellen Automatisierungsgeräten verwendet wird, ist das Luftfilter-Drucksenkungsventil. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Druck auf dem gewünschten Niveau zu stabilisieren und gleichzeitig die vom Luftkompressor kommende Druckluft zu filtern und zu reinigen. Luftzylinder, Sprühgeräte, Luftversorgungsquellen und Druckstabilisierungsgeräte kleiner pneumatischer Werkzeuge sind einige Beispiele für pneumatische Instrumente und Magnetventile, in denen sie eingesetzt werden können.

Selbstsperrendes Ventil (Sicherheitsventil):
Das selbstsichernde Ventil ist ein Mechanismus, der das Ventil an Ort und Stelle hält. Wenn die Luftquelle ausfällt, kann das Gerät das Luftquellensignal abschalten, um das Drucksignal der Membrankammer oder des Zylinders auf dem Niveau vor dem Ausfall und die Position des Ventils auf der Einstellung vor dem Ausfall zu halten. Im Sinne einer Positionssicherung.

Ventilstellungsgeber
Wenn sich das Regelventil weit vom Kontrollraum entfernt befindet, ist es erforderlich, einen Ventilstellungsgeber auszurüsten, der die Verschiebung der Ventilöffnung in ein elektrisches Signal umwandelt und es gemäß einer vorgegebenen Regel an den Kontrollraum sendet, um dies zu erreichen Sie können die Schaltstellung des Ventils genau verstehen, ohne vor Ort sein zu müssen. Das Signal kann ein kontinuierliches Signal sein, das eine beliebige Ventilöffnung darstellt, oder es kann als Umkehrvorgang des Ventilstellungsreglers betrachtet werden.

Fahrschalter (Kommunikator)
Der Endschalter ist ein Bauteil, das gleichzeitig ein Anzeigesignal sendet und die beiden Endstellungen des Ventilschalters widerspiegelt. Anhand dieses Signals kann die Leitwarte den Schaltzustand des Ventils melden und entsprechende Maßnahmen einleiten.