Das primäre Zubehör des pneumatischen Stellantriebs ist derRegelventilDer Positionierer arbeitet mit dem pneumatischen Stellantrieb zusammen, um diePositionsgenauigkeit des VentilsDie Auswirkungen der unausgeglichenen Kräfte des Mediums und der Spindelreibung neutralisieren und sicherstellen, dass das Ventil auf das Signal des Reglers reagiert. Die richtige Positionierung erreichen.

Folgende Bedingungen erfordern den Einsatz eines Ortungsgeräts:
Wenn der Mitteldruck hoch ist und ein signifikanter Druckunterschied besteht; 2. Wenn der Nenndurchmesser des Regelventils groß ist (DN>100);
3. Ein Ventil zur Regulierung hoher oder niedriger Temperaturen;
4. Wenn es wichtig ist, die Aktivität des Regelventils zu beschleunigen;
5. Wenn Standardsignale zur Ansteuerung von Aktuatoren mit unkonventionellen Federbereichen (Federbereiche außerhalb von 20-100 kPa) verwendet werden;
6. Immer wenn die Split-Range-Steuerung verwendet wird;
7. Wenn das Ventil umgedreht wird, sind die Richtungen „Luft zum Schließen“ und „Luft zum Öffnen“ vertauschbar;
8. Wenn der Positioniernocken modifiziert werden muss, um die Durchflusscharakteristik des Ventils zu ändern;
9. Wenn eine proportionale Wirkung erzielt werden soll, gibt es keinen Kolbenaktuator oder Federbetätigungsmechanismus;
10. Bei der Ansteuerung pneumatischer Aktuatoren mit elektrischen Signalen müssen elektrisch-pneumatische Ventilstellungsregler verteilt werden.

Das elektromagnetische VentilEin Magnetventil muss im System installiert werden, wenn eine Programmsteuerung oder eine Zwei-Wege-Steuerung erforderlich ist. Bei der Auswahl eines Magnetventils muss neben der Wechsel- und Gleichstromquelle, der Spannung und der Frequenz auch die Wechselwirkung zwischen Magnetventil und Regelventil berücksichtigt werden. Es kann entweder als „normalerweise offen“ oder als „normalerweise geschlossen“ ausgeführt sein.
Zwei Magnetventile können parallel geschaltet werden, wenn es notwendig ist, die Kapazität des Magnetventils zu erhöhen, um die Ansprechzeit zu verkürzen. Alternativ kann das Magnetventil als Pilotventil in Verbindung mit einem pneumatischen Relais mit hoher Kapazität eingesetzt werden.

Pneumatisches Relais: Ein pneumatisches Relais ist ein Leistungsverstärker, der das Luftdrucksignal an einen entfernten Ort weiterleiten kann, um die durch die Verlängerung der Signalleitung verursachte Verzögerung zu kompensieren. Zwischen Regler und Feldregelventil befindet sich eine zusätzliche Funktion zur Verstärkung oder Abschwächung des Signals. Es wird hauptsächlich zwischen dem Feldtransmitter und dem Regelgerät in der Leitwarte eingesetzt.

Konverter:
Der Wandler ist in einen Gas-Elektro-Wandler und einen Elektro-Gas-Wandler unterteilt. Seine Funktion besteht in der Umwandlung von Gas- und elektrischen Signalen in ein bestimmtes Verhältnis. Er wird hauptsächlich zur Umwandlung von elektrischen Signalen im Bereich von 0–10 mA oder 4–20 mA bzw. von Gassignalen im Bereich von 0–100 kPa in elektrische Signale im Bereich von 0–10 mA oder 4–20 mA verwendet.

Regler für Luftfilter:

Ein in der industriellen Automatisierung eingesetztes Zubehörteil ist das Druckminderventil für Luftfilter. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Druck auf dem gewünschten Niveau zu stabilisieren und gleichzeitig die vom Kompressor kommende Druckluft zu filtern und zu reinigen. Beispiele für pneumatische Instrumente und Magnetventile, in denen es Anwendung findet, sind Druckluftzylinder, Sprühgeräte, Druckluftquellen und Druckstabilisierungseinrichtungen für kleine Druckluftwerkzeuge.

Sicherheitsventil (selbstverriegelndes Ventil)

Das selbstsichernde Ventil ist ein Mechanismus, der das Ventil in seiner Position hält. Bei Ausfall der Luftzufuhr kann das Gerät das Luftsignal abschalten, um den Druck in der Membrankammer bzw. im Zylinder auf dem Niveau vor dem Ausfall und die Ventilstellung auf der Einstellung vor dem Ausfall zu halten. Dies dient dem Positionsschutz.

Positionsgeber für Ventile
Befindet sich das Regelventil weit entfernt vom Kontrollraum, ist ein Ventilstellungstransmitter erforderlich. Dieser wandelt die Ventilöffnung in ein elektrisches Signal um und sendet es gemäß einer vorgegebenen Regel an den Kontrollraum, um die Schaltstellung des Ventils präzise zu erfassen, ohne vor Ort sein zu müssen. Das Signal kann eine kontinuierliche Ventilöffnung oder die Umkehrstellung des Ventilstellungsreglers darstellen.

Kommunikationsumschaltung während der Reise
Der Endschalter ist ein Bauteil, das gleichzeitig ein Anzeigesignal sendet und die beiden Endstellungen des Ventilschalters anzeigt. Die Leitwarte kann anhand dieses Signals den Schaltzustand des Ventils melden und entsprechende Maßnahmen ergreifen.