A AbsperrschieberDas Schieberventil ist ein weit verbreitetes und häufig eingesetztes Allzweckventil. Es findet vor allem in der Metallurgie, der Wasserwirtschaft und anderen Branchen Anwendung. Der Markt hat seine breite Einsatzpalette anerkannt. Neben der Untersuchung des Schieberventils selbst wurde auch dessen Anwendung und Fehlerbehebung eingehend erforscht.

Nachfolgend eine ausführliche Erläuterung zu Konstruktion, Anwendung, Fehlersuche, Qualitätskontrolle und weiteren Merkmalen von Absperrschiebern.

Struktur

Das AbsperrventilDie Konstruktion besteht aus einem Schieber und einem Ventilsitz, die das Öffnen und Schließen des Ventils regulieren. Zu den grundlegenden Bauteilen eines Schieberventils gehören Gehäuse, Ventilsitz, Schieber, Spindel, Ventildeckel, Stopfbuchse, Stopfbuchse, Spindelmutter, Handrad usw. Die Kanalgröße kann durch die Veränderung der relativen Position von Schieber und Ventilsitz verändert und der Kanal verschlossen werden. Die Dichtfläche von Schieber und Ventilsitz ist geschliffen, um einen dichten Verschluss des Schieberventils zu gewährleisten.

SchieberventileSie lassen sich anhand der verschiedenen Bauformen von Absperrschiebern in zwei Kategorien unterteilen: Keil- und Parallelabsperrschieber.

Der keilförmige Schieber des Keilschieberventils dichtet (schließt) durch den keilförmigen Spalt zwischen Schieber und Ventilsitz ab, der einen schrägen Winkel zur Kanalmittellinie bildet. Die Keilplatte kann einen oder zwei Stößel aufweisen.

Es gibt zwei Arten von Parallelschieberventilen: solche mit und solche ohne Spreizmechanismus. Ihre Dichtflächen verlaufen senkrecht zur Kanalmittellinie und parallel zueinander. Doppelschieberventile mit Spreizmechanismus sind vorhanden. Die Keile der beiden parallelen Schieber spreizen sich beim Absenken der Schieber entgegen dem Druckgefälle auf dem Ventilsitz und verengen so den Durchflusskanal. Beim Anheben der Schieber öffnen sich die Keile und die Schieber. Der Keil wird von einem Zapfen auf der Schieberplatte gestützt, der sich bis zu einer bestimmten Höhe anhebt und die gegenüberliegende Plattenfläche trennt. Das Doppelschieberventil ohne Spreizmechanismus nutzt den Flüssigkeitsdruck, um den Schieber auf der Auslassseite des Ventils gegen das Ventilgehäuse zu pressen und so das Fluid abzudichten, wenn dieses entlang der beiden parallelen Dichtflächen in den Ventilsitz gleitet.

Schieberventile werden in zwei Kategorien unterteilt: Schieber mit steigender Spindel und Schieber mit verdeckter Spindel. Diese Unterscheidung basiert auf der Bewegung der Spindel beim Öffnen und Schließen des Schiebers. Bei einem Schieberventil mit steigender Spindel bewegen sich Schieberplatte und Spindel gleichzeitig auf und ab. Im Gegensatz dazu bewegt sich bei einem Schieberventil mit verdeckter Spindel lediglich die Schieberplatte, während sich die Spindel dreht. Der Vorteil von Schieberventilen mit steigender Spindel liegt in der geringeren Bauhöhe, da die Öffnungshöhe des Kanals durch die Hubhöhe der Spindel bestimmt werden kann. Zum Schließen des Ventils drehen Sie das Handrad oder den Griff gegen den Uhrzeigersinn, während Sie davor stehen.

Grundsätze und Umstände der Auswahl von Absperrschiebern

V-förmiges Schieberventil

Anwendungsgebiete für Schieberventile sind unter anderem:

(1) Das Flachschieberventil mit Umlenkbohrungen erleichtert die Reinigung von Erdgas- und Erdölleitungen.

(2) Raffinerieanlagen und Pipelines für Erdölprodukte.

(3) Ausrüstung für Öl- und Gasförderhäfen.

(4) Mit Partikeln gefüllte hängende Rohrsysteme.

(5) Eine Fernleitung für Stadtgas.

(6) Sanitärinstallationen.

Auswahlverfahren für Schieberventile:

(1) Für Erdgas- und Erdölleitungen sind ein- oder zweiflügelige Schieber zu verwenden. Ist eine Reinigung der Leitung erforderlich, ist ein einflügeliger Schieber mit offener Spindel und Flachschieber zu verwenden.

(2) Für Transportleitungen und Lagereinrichtungen für raffinierte Öle werden Flachschieber mit einem oder zwei Kolben ohne Umlenkbohrungen gewählt.

(3) Für die Installation von Öl- und Erdgasförderanlagen werden ein- oder zweiflügelige Schieber mit verdeckten Stangenschwimmsitzen und Umleitungsbohrungen gewählt.

(4) Für Rohrleitungen, die Schwebstoffe enthalten, werden messerförmige Schieberventile gewählt.

Für städtische Gastransportleitungen eignen sich einfach oder doppelt absperrende, weichdichtende Flachschieberventile mit steigender Kolbenstange.

(6) Für Trinkwasserinstallationen werden ein- oder zweiflügelige Absperrschieber mit offener Kolbenstange und ohne Abzweigbohrungen gewählt.

Keilschieberventil

Anwendungsszenarien für Keilschieber: Der Schieber ist der am häufigsten verwendete Ventiltyp. Im Allgemeinen eignet er sich nicht zum Regulieren oder Drosseln, sondern nur zum vollständigen Öffnen oder Schließen.

Keilschieberventile werden typischerweise dort eingesetzt, wo die Betriebsbedingungen etwas anspruchsvoller sind und keine strengen Einschränkungen hinsichtlich der äußeren Abmessungen des Ventils bestehen. Beispielsweise sind die Schließkomponenten erforderlich, um eine dauerhafte Abdichtung zu gewährleisten, wenn das Arbeitsmedium sowohl hohen Temperaturen als auch hohem Druck ausgesetzt ist.

Generell empfiehlt sich der Einsatz eines Keilschiebers, wenn die Betriebsbedingungen eine zuverlässige Abdichtung, hohen Druck, hohe Druckabschaltung (große Druckdifferenz), niedrige Druckabschaltung (geringe Druckdifferenz), geringe Geräuschentwicklung, Kavitation und Verdampfung sowie hohe, mittlere oder niedrige Temperaturen (Kryogenik) erfordern. Zahlreiche Branchen nutzen die Wasserversorgung und Abwasserbehandlung, darunter die Energiewirtschaft, die Erdöl-, Petrochemie-, Offshore-Öl-, Stadtentwicklungs- und Chemieindustrie.
Auswahlkriterium:

(1) Anforderungen an die Eigenschaften des Ventilmediums. Schieberventile werden für Anwendungen gewählt, bei denen geringer Strömungswiderstand, hohe Durchflusskapazität, ausgezeichnete Durchflusseigenschaften und strenge Dichtungsanforderungen erforderlich sind.

(2) Ein Medium mit hohem Druck und hoher Temperatur, wie z. B. Hochtemperaturöl, Hochdrucköl und Hochdruckdampf.

(3) Ein kryogenes (Tieftemperatur-)Medium. Beispiele hierfür sind flüssiger Wasserstoff, flüssiger Sauerstoff, flüssiges Ammoniak und andere Stoffe.

(4) Großer Durchmesser und niedriger Druck. Zum Beispiel in Kläranlagen und Wasserwerken.

(5) Einbauort: Wählen Sie das Keilschieberventil mit verdeckter Spindel, wenn die Einbauhöhe begrenzt ist; wählen Sie das Keilschieberventil mit sichtbarer Spindel, wenn dies nicht der Fall ist.

(6) Keilschieberventile sind nur dann wirksam, wenn sie vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen werden können; sie können nicht eingestellt oder gedrosselt werden.

Häufige Fehler und ihre Behebung

Häufige Probleme mit Absperrschiebern und deren Ursachen

Nach dem Einsatz des Absperrschiebers treten häufig folgende Probleme auf, bedingt durch die Einflüsse von Mediumtemperatur, Druck, Korrosion und der relativen Bewegung verschiedener Kontaktteile.

(1) Leckage: Es gibt zwei Kategorien: äußere und innere Leckage. Äußere Leckage bezeichnet das Austreten von Flüssigkeiten nach außen und tritt häufig bei Stopfbuchsen und Flanschverbindungen auf.

Die Stopfbuchse ist locker; die Oberfläche des Ventilschafts ist zerkratzt; die Art oder Qualität der Dichtung entspricht nicht den Normen; die Dichtung ist gealtert oder der Ventilschaft ist beschädigt.

Folgende Faktoren können zu Leckagen an Flanschverbindungen führen: unzureichendes Dichtungsmaterial oder unzureichende Dichtungsgröße; mangelhafte Verarbeitungsqualität der Flanschdichtfläche; nicht ordnungsgemäß angezogene Verbindungsschrauben; ungeeignete Rohrleitungskonfiguration; und übermäßige zusätzliche Belastung an der Verbindung.

Ursachen für interne Leckagen des Ventils sind unter anderem: Interne Leckagen aufgrund eines losen Ventilschlusses entstehen durch Beschädigungen der Dichtfläche des Ventils oder durch einen lockeren Dichtringfuß.

(1) Ventilkörper, Ventildeckel, Ventilspindel und Flanschdichtfläche sind häufig von Korrosion betroffen. Die Einwirkung des Mediums und die Freisetzung von Ionen aus Füllstoffen und Dichtungen sind die Hauptursachen der Korrosion.

(2) Kratzer: Lokale Aufrauung oder Ablösung der Oberfläche, die auftritt, wenn sich Ventilsitz und Ventilkegel bei Kontakt zueinander bewegen.

Wartung von Absperrschiebern

(1) Behebung eines Lecks an einem Außenventil

Um ein Kippen der Stopfbuchse zu verhindern und einen Spalt für die Verdichtung zu schaffen, müssen die Stopfbuchsenschrauben vor dem Verdichten der Packung ausgewuchtet werden. Um die Drehung der Ventilspindel nicht zu beeinträchtigen, den Verschleiß der Packung zu beschleunigen und deren Lebensdauer zu verkürzen, sollte die Ventilspindel beim Verdichten der Packung gedreht werden. Dadurch wird eine gleichmäßige Packungsdichte erreicht und ein zu hoher Druck vermieden. Die Oberfläche der Ventilspindel ist angeraut, was den Durchfluss des Mediums erleichtert. Vor der Verwendung sollte die Ventilspindel bearbeitet werden, um Kratzer von ihrer Oberfläche zu entfernen.

Ist die Dichtung beschädigt, muss sie ausgetauscht werden. Wurde das Dichtungsmaterial nicht korrekt gewählt, ist ein Material zu wählen, das den Anforderungen des jeweiligen Einsatzzwecks entspricht. Ist die Bearbeitungsqualität der Flanschdichtfläche mangelhaft, muss die Oberfläche abgetragen und nachbearbeitet werden. Die Bearbeitung der Flanschdichtfläche wird so lange wiederholt, bis sie den Qualitätsanforderungen entspricht.

Darüber hinaus tragen ein ausreichendes Anziehen der Flanschschrauben, eine geeignete Rohrleitungskonstruktion und die Vermeidung übermäßiger zusätzlicher Spannungen an den Flanschverbindungen ebenfalls dazu bei, Leckagen an den Flanschverbindungen zu verhindern.

(2) Behebung von Undichtigkeiten an Innenventilen

Wird der Dichtring durch Pressen oder Gewinden an der Ventilplatte oder dem Ventilsitz befestigt, erfordert die Behebung einer internen Leckage das Entfernen der beschädigten Dichtfläche und des losen Dichtringansatzes. Ein loser Dichtringansatz oder Leckagen treten nicht auf, wenn die Dichtfläche am Ventilkörper und an der Ventilplatte umgehend behandelt wird.

Wird die Dichtfläche direkt am Ventilkörper bearbeitet und ist sie stark beschädigt, muss die beschädigte Dichtfläche zunächst entfernt werden. Besteht die Dichtfläche aus einem Dichtring, ist dieser zu entfernen und durch einen neuen zu ersetzen. Nach dem Entfernen des neuen Dichtrings wird die bearbeitete Fläche zu einer neuen Dichtfläche geschliffen. Durch das Schleifen lassen sich Unebenheiten der Dichtfläche mit einer Größe von weniger als 0,05 mm, wie Kratzer, Unebenheiten, Quetschungen, Dellen und andere Fehler, beseitigen.

Die Dichtringwurzel ist die Stelle, an der die Leckage beginnt. Tetrafluorethylen-Band oder dicke weiße Farbe sollte auf den Ventilsitz bzw. den Boden der Dichtringnut aufgetragen werden, bevor der Dichtring durch Pressen befestigt wird. Bei einem Dichtring mit Gewinde sollte PTFE-Band oder dicke weiße Farbe zwischen den Gewindegängen verwendet werden, um ein Austreten von Flüssigkeit zu verhindern.

(3) Reparatur korrodierter Ventile

Der Ventilschaft weist häufig Lochfraß auf, während Ventilkörper und -deckel in der Regel gleichmäßig korrodiert sind. Die Korrosionsprodukte müssen vor der Reparatur entfernt werden. Weist der Ventilschaft Lochfraß auf, sollte er auf einer Drehbank bearbeitet werden, um die Vertiefungen zu entfernen, und anschließend mit einem Material aufgefüllt werden, das langsam Korrosionsprodukte freisetzt. Alternativ kann das Füllmaterial mit destilliertem Wasser gereinigt werden, um eventuelle Verunreinigungen zu entfernen, die den Ventilschaft beschädigen könnten.

(4) Ausbessern von Beschädigungen an der Dichtfläche

Vermeiden Sie Kratzer auf der Dichtfläche während der Ventilbetätigung und ziehen Sie das Ventil nicht mit zu hohem Drehmoment an. Kratzer auf der Dichtfläche lassen sich durch Schleifen entfernen.

Untersuchung von vier Absperrschiebern

Absperrschieber aus Eisen stellen heutzutage einen bedeutenden Bestandteil des Marktes und der Kundenanforderungen dar. Um als Produktqualitätsprüfer erfolgreich zu sein, müssen Sie sowohl über fundierte Kenntnisse der Produktqualitätsprüfung als auch des Produkts selbst verfügen.

Prüfpunkte für Absperrventile aus Eisen

Schilder, Mindestwandstärke, Druckprüfungen, Hüllenprüfungen usw. sind die wichtigsten Komponenten. Wandstärke, Druck und Hüllenprüfung gehören dazu und sind unerlässliche Prüfpunkte. Produkte, die Mängel aufweisen, werden sofort aussortiert.

Kurz gesagt, die Produktqualitätsprüfung ist zweifellos der wichtigste Schritt der gesamten Produktprüfung. Nur mit einem umfassenden Verständnis der zu prüfenden Artikel können wir eine optimale Prüfung durchführen. Für uns als Mitarbeiter in der direkten Warenkontrolle ist es daher unerlässlich, unsere eigene Qualität kontinuierlich zu verbessern.